2017年10月23日

村田vsエンダム 2nd

ガードを上げてアップライト気味に撃ち合う。
アマ出身のボクサー正統派スタイルである。
かつて渡辺二郎と戦ったパヤオ・プーンタラットなど。
ただしこのタイプは攻撃が直線的になりやすいので
そこを狙い撃ちされると脆い。
昨夜の村田は前回ダウンを奪った右ストレートを中心に
左のボディフックを織り交ぜて角度を変えた攻撃だった。

今のミドル級戦線で一番与しやすしと観られるのは村田であり
当然オファーも殺到するのではないか。
その中で相手を選んで成長しつつ衰えの見えつつある絶対王者ゴロフスキンに挑む。
これからは真の意味でマッチメークと日々のトレーニングが問われる。
posted by 加茂のヤクザ@管理人 at 21:18| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2017年10月19日

奢り

「私を支持しなかった人、・・・・・・・」
・・・については記憶が定かでないので省くが
これが8年前の某衆議院の当選後に出た台詞。
対立党のド素人候補に追い詰められたとはいえ
絶対与党で弁護士出身の人が吐く台詞ではなかった。
その後も同地域の大酒飲み同僚と共に失言を繰り返したが
業界団体や自治関係者の圧倒的支持もあり今回も当選するのだろうか。

対立候補は筋を通したとは思うが
ならば何故国籍問題支持の点でマイナスを作ったのだろうか。

でも自分は一生忘れない、あの当選直後の有頂天状態で出た台詞こそ本音。
これがこの人の本性だと。
posted by 加茂のヤクザ@管理人 at 21:28| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2017年10月09日

ルノー セニック RX4 納車3ヶ月

納車3ヶ月での感想。

s-IMG_6003.jpg

ギア比が高いので坂道発進では気を遣う。
山道ではほぼ2速固定、ヘアピンでは1速。
燃費は平均で10.8km/L、もっと悪いと思っていたのでうれしい誤算。
四駆自体もHR-Vより出来が良く、河原でも平気。

クリア剥げが目立っていたので再塗装、費用10.6万円だった。
posted by 加茂のヤクザ@管理人 at 06:30| Comment(0) | TrackBack(0) | クルマ

2017年09月27日

ルノー セニック RX4 バッテリー交換 

整備簿を確認したところ前回のバッテリーは14/3。
突然死で右往左往は勘弁願いたいので悩んでいたが
仕事で使う機会のあった内部抵抗計で計測したところ
8.28mΩという実に微妙な数値であった。
起動時の電圧を測ると9.8vというこれまた微妙な数値。
心臓に良くないので交換とあいなった。

交換前
s-IMG_6001.jpg

交換後
s-IMG_6002.jpg

かかった費用
バッテリー(ボッシュ PSIN-6C) \9,670 廃棄引取料含む

必要工具
8mm/13mm(ケースからの脱着にロングバーが便利)

posted by 加茂のヤクザ@管理人 at 22:16| Comment(0) | TrackBack(0) | クルマ

2017年09月11日

eBay 初挑戦

愛車セニックRX4用のキャリア一式を揃えるだけで四苦八苦の巻。

純正品だとベースキャリアだけでもろもろ10万円突破確実なことが判明。
おまけに絶滅危惧状態のためにオーダーしても入庫は未定。
純正以上に頼りになるスーリーにおいても日本入荷の見込みなし。

結局探しまくってネットオークションのeBayでゲット。
オークションということもあり当方の小学生レベルでの英語でも何とかなったようで
本日無事に到着した。

s-IMG_5994.jpg

s-IMG_5995.jpg

s-IMG_5996.jpg

正直なところRX4は国内現存20台前後ではないだろうか。
近い車種のセニック(フェーズ1/2)を加えてもまず50台前後だろう。
純正だけでなくサードパーティー製も含めての
アフターパーツ入手には苦労しそうである。
posted by 加茂のヤクザ@管理人 at 21:17| Comment(0) | TrackBack(0) | クルマ